Projeto de uma máquina síncrona com ímã permanente no rotor

O presente trabalho trata do projeto de uma máquina síncrona de ímã permanente no rotor, cuja aplicação é voltada para sistemas de tração veicular do tipo direct-drive. Mais precisamente, a máquina projetada é destinada para o uso em motocicletas uma vez que, os parâmetros observados são compatíveis com uma motocicleta com motorização de250cc, levando em conta ainda, as dimensões da roda onde a máquina será disposta. Os sistemas de tração direct-drive são baseados na atuação direta, sem sistema de redução, do motor na roda do veículo. Desta forma, a eficiência global do sistema de tração é superior aos convencionais por eliminar consideravelmente as perdas mecânicas devidas ao sistema de redução. Com base nos parâmetros de torque máximo e potência máxima de uma moto de 250cc, realiza-se o projeto e dimensionamento da máquina. Por fim, faz-se a simulação do projeto em um software de elementos finitos a fim de que se possa otimizar a máquina e corrigir possíveis falhas no dimensionamento.

Palavras-chave em Inglês

Brushless
Electric Vehicle
Outer-Rotor Motor
Synchronous Machine

Resumo em Inglês

This work describes the design of a direct-drive permanent magnet synchronous machine that is suitable for electric motorcycles. The machine is designed to develop the same power that is developed by a conventional 250cc motorcycle engine. One of the goals of this work is to design an outer-rotor machine that is coupled directly to the wheel (direct-drive or in-wheel motor), so that is necessary to know the dimensions and arrangements of the wheels. The direct-drive systems don’t need any gearbox to drive the vehicle, so that the global efficiency is higher than conventional systems (internal combustion engine + gearbox + wheels). The design and performance of the machine are assessed by means of simula-tions using the finite element method. The finite element method is the main tool to optimize the machine’s design.

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Data de Publicação

2012-03-27

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